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出租车营运证多少钱(还能开网约车吗)

  网约车出现在出行市场后,逼迫出租车行业调整运营思路,降低司机份子钱,力图挽留流向网约车市场的从业人员。二者的市场搏杀,遗留下若干问题。《老柳说车》选取听友的热门问题,和大家聊聊热门的出行市场。

  出租车运输证还值多少钱 还能开网约车吗

  一、网约车与出租车的区别。

  出租车也叫巡游出租车,可以招手即停,也可以通过网络平台接单。网约车只能网络平台接单,不能在马路上接单,所以看到网约车招手是无用的,但已有城市进行试点,把出租车与网约车统一管理,当然只是试点,为什么不全面推广?因为这样就伤害了很多原出租行业既得利益者的红利。未来网约车与出租车合一是必然趋势,在合一前,就有另一个热门话题,出租车运输证还有价吗?

  二、巡游出租车运输证还值多少钱?

  在网约车还没有出现时,也就是五年前的事,以南京为例,一个出租车的运输证市场价一百万,比房价还贵,而且只要有人卖就有人买,现在出租车运输证叫价五万也没有人问。这个价格是由市场供给自由调节,类似于古玩收藏。根据出行市场逐步多元化发展趋势,出租车管理与网约车一定会统一管理,出租出运输证擦屁股都嫌硬。

  (背景资料:2019年12月13日,交通部专题研讨会,将推进巡游出租车加互联网服务,打通巡游车、网约车两种业态,推动巡游驾驶员与网约车驾驶员合二为一。)

  出租车运输证还值多少钱 还能开网约车吗

  三、滴滴还有发展前途吗?

  滴滴已经成为网约车的代名词,他是一家伟大的公司,但是由于跑的太快,遗留下很多问题没有解决,隐藏了巨大的社会隐患。共享单车的惨案还有可能在滴滴身上重演。由于T3等国投背景的企业与风投大鳄杀入网约出行市场,滴滴、美团这种开放型的网约出行平台将会被兼并或破产,美团有外卖,滴滴有什么?滴滴要想继续生存下去,最好的办法是找一家国投背景的企业,入股或被控股,才可以继续走下去,不然滴滴一夜之间破产的悲剧会瞬间上演。

  四、还能开网约车吗?

  能,也不能。如果还是自己购车或租车的形式加入行业,就不能,因为这是一个吸血馒头,忙到最后的结果可能是连租金都付不起,或者是留下一辆不值钱车,因为你的车一但成为运营车,在二手车市场就不值钱了,所以自己购车或是租车类似于向高利贷借钱。T3的出现已经打破这种模式,车是公司的,有保底收入,如果派单不够,由公司来承担。T3模式会让现在市场上的滴滴、美团的服务公司破产倒闭。没有倒闭的你还能支撑多久?

  五、出行市场看起来很美?

  12月11日南京六合一位网约车司机猝死,媒体爆出他的收入账本,连续跑车160天无休,平均收入,扣除租车等各种费用,7月份净收入5820.34元,8月收入7249.9元,9月收入4997.62,合计均收入六千元左右。期间只休息了一天,因为车辆有问题需要修理。

  《老柳说车》告诫大家,租车、购车就是吸血馒头。

  出行市场没有你想象的那么美,月收入过万的广告是骗人的把戏,用肉体本钱换取收入,最后是为医院打工。

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